O OEDM1000 atende aos segmentos populares de ônibus urbanos de 6 metros e caminhões leves de 4,5 toneladas com potência nominal de 70 kW / pico de 130 kW e torque nominal de 400 Nm / pico de 1.000 Nm a uma velocidade máxima de 4.000 rpm. Seu envelope de Φ415 × 370 mm e a massa de 120 kg ficam dentro de uma carcaça um pouco mais longa que a do DM850 para acomodar a pilha de estator de maior torque. Um diferencial importante é a integração opcional do controlador do motor 2 em 1 (motor + inversor em um único compartimento), que elimina uma caixa de controlador de alta tensão separada, reduz o comprimento do chicote de fiação e diminui a massa do sistema. A variante integrada é mostrada com um compartimento do inversor azul montado na parte superior e é particularmente atraente para operadores de trânsito que buscam procedimentos de manutenção mais simples.
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Nome do produto
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Motor elétrico para veículos comerciais leves da Brogen com trem de força de 120 kW BG-Motor-OEDM500 | Motor elétrico para veículos comerciais leves da Brogen com trem de força de 120 kW BG-Motor-OEDM850 | Motor elétrico para veículos comerciais leves da Brogen com trem de força de 130 kW BG-Motor-OEDM1000 | Motor elétrico para veículos comerciais leves da Brogen com trem de força de 190 kW BG-Motor-OEDM1300 |
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SKU
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BG-Motor-OEDM500 | BG-Motor-OEDM850 | BG-Motor-OEDM1000 | BG-Motor-OEDM1300 |
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Potência nominal/pico do motor (kW)
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- | - | - | - |
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Torque nominal/pico do motor (N-m)
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300/500 | 350/850 | 400/1000 | 500/1300 |
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Velocidade máxima do motor
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5000 | 5000 | 4500 | 4500 |
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Aplicativo
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3.5T LCV | Veículo comercial leve (LCV) | 4.5T LCV, ônibus de 6m | Ônibus de 8 m, AGV para serviços pesados |
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Peso (kg)
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93 | 98 | 120 | 125 |
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