Brogen'in eBeam Aks çözümü, 4X2 ve 4X4 tahrikin yanı sıra saf elektrikli ve menzili uzatılmış konfigürasyonları da destekliyor.

Geleneksel merkezi tahrik sistemlerinin aksine, tekerlek tarafı aksı elektrik motorunu tekerleklerin yakınına yerleştirerek gücü doğrudan redüksiyon dişlileri aracılığıyla iletir.

Sabit mıknatıslı senkron motorlar (PMSM) yüksek verimlilik, güçlü dinamik tepki ve kompakt tasarım sunarak onları modern endüstriler ve elektrikli araç aktarma sistemleri için uygun hale getirir.

Koaksiyel Elektrikli Tahrik Aksı, saf elektrikli hafif kamyonlar, kamyonetler ve otobüsler için en önemli aktarma organı çözümlerinden biri haline gelmektedir. Brogen, farklı aks yükü değerlerine göre çok sayıda koaksiyel elektrikli tahrik aksı versiyonu geliştirmiştir.

Elektrikli ağır hizmet kamyonlarının emisyonları azaltarak, maliyetleri düşürerek ve lojistik verimliliğini artırarak yeşil taşımacılığı nasıl desteklediğini öğrenin.

Birden fazla otobüs uzunluğundaki batarya, motor, eAxle ve yardımcı sistemler dahil olmak üzere Çin'deki elektrikli otobüs tahrik sistemi yapılandırmasını keşfedin.

Düz telli motorların temel avantajları arasında küçük boyut, yüksek verimlilik, güçlü ısı iletkenliği, iyi ısı dağılımı ve düşük gürültü seviyesi sayılabilir.

Kablolu kontrol teknolojisiyle şekillenen bu şasi devrimi, sadece araç performansındaki iyileşmeden çok daha öte bir anlam taşıyor. Otomotiv sektörünün değer zincirinin tamamını yeniden şekillendiriyor.

Ticari elektrikli araçlarda daha yüksek verimlilik, daha hafif ağırlık ve gelişmiş entegrasyon dahil olmak üzere elektrikli tahrik aksı trendlerini ve avantajlarını keşfedin.

Hız, maliyet, altyapı ihtiyaçları ve gerçek dünya filo operasyon uygunluğunu analiz ederek ağır hizmet araç şarjı ile akü değişimini karşılaştırın.