Brogen Orta Kamyon Elektrikli Dingil BG-eAxle-OESTEA16000Z

  • 16.000 N-m tekerlek ucu çıkış torku
  • 525 kg montaj ağırlığı (hafif varyant)
  • 8T aks yük değeri
  • İki vitesli şanzıman: 25,23 / 12,96 vites oranları
  • 150/270 kW motor (nominal/tepe)
  • 340/650 N-m motor torku (nominal/en yüksek)
  • Bakım gerektirmeyen göbek tasarımı
  • Küçük tekerlek ucu formatı (Φ222,25 mm)
Facebook
X
LinkedIn
E-posta

Brogen OESTEA16000Z, azaltılmış sistem ağırlığı ile yüksek tork çıkışı gerektiren 12T ila 18T özel araçlar ve lojistik kamyonları için tasarlanmış hafif, iki vitesli bir elektrikli tahrik aksıdır. OESTEA14000Z ile aynı 8T aks platformu üzerine inşa edilen bu ürün, 16.000 N-m'ye kadar tekerlek ucu torku sağlarken, toplam montaj ağırlığını sadece 525 kg'a düşürerek taşıma yükü verimliliğini ve genel araç performansını artırır.

Aks, 650 N-m'ye kadar tepe torku sağlayan yüksek çıkışlı 150/270 kW motorla güçlendirilmiştir ve güçlü hızlanma, tırmanma kabiliyeti ve güvenilir tam yük çalışması sağlar. İki vitesli şanzımanı 25,23:1 düşük hız ve 12,96:1 yüksek hız oranlarıyla kalkış performansı ve otoyol verimliliğini dengelerken platform ailesi genelinde aktarma organlarının ortaklığını korur.

Hafif konfigürasyonu desteklemek için OESTEA16000Z, daha hafif 320×160 kampanalı fren sistemi ile birlikte kompakt Φ222,25 mm tekerlek ucu tasarımını benimser. Fren sistemi 2×8.000 N-m'ye kadar fren torku sağlayarak orta hizmet tipi ticari uygulamalar için güvenilir frenleme performansı sunar.

Bakım gerektirmeyen göbek tasarımı, servis gereksinimlerini azaltmaya ve uzun vadeli filo işletme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.

Ek bilgi

Aks Tipi

İki vitesli E-Aks

Uygulama

12T-18T Özel Araçlar ve Lojistik Kamyonları

Aks Yükü

8t

Maksimum Araç Hızı (km/h)

110

Aks Muhafaza Tipi

Döküm/Damgalı-kaynaklı 134×126×12

Maksimum Aks Torku (Nm)

16000

Ağırlık (kg)

525

Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm)

1700 / 1765 / 1800

Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm)

976 / 1017

Bijon Cıvatası Özellikleri

NA

Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm)

Φ222.25

Göbek Merkezleme Deliği (mm)

NA

Bakım Gerektirmeyen Göbek

Evet

Motor Tepe Gücü (kW)

270

Motor Anma Gücü (kW)

150

Motor Tepe Torku (Nm)

650

Motor Nominal Torku (Nm)

340

Motor Maksimum Hızı (rpm)

10,000

Dişli Oranı

25.23 / 12.96

Fren Özellikleri

Tambur 320×160

Maksimum Fren Torku

2×8000 N-m

Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu

24/24 (hava odası), M16×1.5

Maksimum Park Freni Torku

2×13000 N-m

Brüt Araç Kütlesi (kg)

NA

Aks Gövdesi Kesiti (mm)

NA

Süspansiyon Tipi

NA

Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm)

NA

Motor Gerilimi (V)

NA

Motor Nominal Hızı (rpm)

NA

Fren Tipi ve Özellikleri

NA

Uyumlu Jant

NA

Uyumlu Lastik

NA

Göbek Ucu Konfigürasyonu

NA

Talep Gönderin


    Gösterilecek alanları seçin. Diğerleri gizlenecektir. Sıralamayı yeniden düzenlemek için sürükleyip bırakın.
    • Resim
    • SKU
    • Değerlendirme
    • Fiyat
    • Stok
    • Kullanılabilirlik
    • Sepete ekle
    • Açıklama
    • İçerik
    • Ağırlık
    • Boyutlar
    • Ek bilgi
    Karşılaştırma çubuğunu gizlemek için dışarıya tıklayın
    Karşılaştırma
    Karşılaştırma ×
    Karşılaştıralım! Alışverişe devam et