Brogen Ağır Kamyon Elektrikli Dingil BG-eAxle-OESTEA39000Z

  • 39.089 N-m tekerlek ucu çıkış torku
  • 13T aks yük değeri
  • Dört vitesli şanzıman: 10.2 / 20.0 / 36.3 / 71.0
  • 650V'da 190/310 kW motor (nominal/tepe)
  • 280/590 N-m motor torku (nominal/en yüksek)
  • Yüksek dayanıklılık için dökme demir gövde
  • Opsiyonel diferansiyel kilidi ve PTO
  • Maksimum fren torku: 2×18.000 N-m
Facebook
X
LinkedIn
E-posta

Brogen OESTEA39000Z, zorlu ticari elektrikli araç uygulamaları için geniş bir çalışma aralığında aşırı tork kapasitesi ve yüksek verimlilik sağlamak üzere tasarlanmış dört vitesli bir ağır hizmet tipi elektrikli tahrik aksıdır. 13T aks platformu üzerine inşa edilen bu aks, dört vitesli bir şanzıman sistemi aracılığıyla 39.089 N-m'ye kadar tekerlek ucu torku sunarak geleneksel iki vitesli mimarilere göre önemli ölçüde daha fazla çalışma esnekliği sağlar.

Çok vitesli şanzıman, değişen yük, eğim ve hız koşullarında optimum vites seçimine olanak tanıyarak motor verimliliğini artırır ve kullanılabilir performans penceresini genişletir. 650V'de çalışan 190/310 kW (nominal/tepe) motorla güçlendirilen sistem, 590 N-m'ye kadar motor torku sağlar ve ağır yük taşımacılığı ve aşırı yük koşullarında güçlü performans sağlar.

10,2, 20,0, 36,3 ve 71,0 dişli oranlarıyla aks, tek bir entegre aktarma organı platformunda hem yüksek kalkış torku hem de verimli yüksek hızlı seyir sağlar. Güçlendirilmiş dökme demir gövde, zorlu ortamlarda maksimum dayanıklılık ve uzun görev döngüsü çalışması için tasarlanmıştır.

OESTEA26000Z'de olduğu gibi, OESTEA39000Z de isteğe bağlı diferansiyel kilidi ve PTO işlevlerini destekleyerek inşaat, madencilik, belediye ve genişletilmiş işlevsellik ve yüksek güvenilirlik gerektiren diğer mesleki araç uygulamalarına entegrasyon sağlar.

Ek bilgi

Aks Tipi

Dört Vitesli E-Aks, Tek motorlu E-Aks

Uygulama

4×2 Ağır Kamyonlar, 6×4 Traktör

Aks Yükü

13t

Maksimum Araç Hızı (km/h)

120

Aks Muhafaza Tipi

Oyuncular

Maksimum Aks Torku (Nm)

39089

Ağırlık (kg)

1000, yaprak yaylı köprü aksesuarları dahil

Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm)

1837

Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm)

1018-1045

Bijon Cıvatası Özellikleri

2-10×M22×1.5

Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm)

Ø335

Göbek Merkezleme Deliği (mm)

Φ280.8

Bakım Gerektirmeyen Göbek

Evet

Motor Tepe Gücü (kW)

310, 650V'da

Motor Anma Gücü (kW)

190

Motor Tepe Torku (Nm)

590

Motor Nominal Torku (Nm)

280

Motor Maksimum Hızı (rpm)

9,000

Dişli Oranı

10.2, 20.0, 36.3, 71.0, Dört Vitesli

Göbek Redüksiyon Oranı

NA

Fren Tipi ve Özellikleri

22,5 inç, Disk Fren, isteğe bağlı kampana

Fren Özellikleri

NA

Maksimum Fren Torku

2×18000 N-m

Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu

30/24, M22×1.5

Güç Kalkışı (PTO)

Opsiyonel

Diferansiyel Kilidi

Opsiyonel

İnvertör Uyumluluğu

NA

Maksimum Park Freni Torku

NA

Gerilim Platformu

NA

Brüt Araç Kütlesi (kg)

NA

Aks Gövdesi Kesiti (mm)

NA

Süspansiyon Tipi

NA

Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm)

NA

Motor Gerilimi (V)

NA

Motor Nominal Hızı (rpm)

NA

Uyumlu Jant

NA

Uyumlu Lastik

NA

Göbek Ucu Konfigürasyonu

NA

Talep Gönderin


    Gösterilecek alanları seçin. Diğerleri gizlenecektir. Sıralamayı yeniden düzenlemek için sürükleyip bırakın.
    • Resim
    • SKU
    • Değerlendirme
    • Fiyat
    • Stok
    • Kullanılabilirlik
    • Sepete ekle
    • Açıklama
    • İçerik
    • Ağırlık
    • Boyutlar
    • Ek bilgi
    Karşılaştırma çubuğunu gizlemek için dışarıya tıklayın
    Karşılaştırma
    Karşılaştırma ×
    Karşılaştıralım! Alışverişe devam et