Eixo elétrico para caminhão pesado Brogen BG-eAxle-OESTEA39000Z

  • 39.089 N-m de torque de saída na extremidade da roda
  • Classificação de carga do eixo 13T
  • Caixa de câmbio de quatro velocidades: 10.2 / 20.0 / 36.3 / 71.0
  • Motor de 190/310 kW a 650 V (nominal/pico)
  • Torque do motor de 280/590 N-m (nominal/pico)
  • Carcaça de ferro fundido para alta durabilidade
  • Bloqueio do diferencial e PTO opcionais
  • Torque máximo de freio: 2×18.000 N-m
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O OESTEA39000Z da Brogen é um eixo de tração elétrica para serviços pesados de quatro velocidades, projetado para oferecer extrema capacidade de torque e alta eficiência em uma ampla faixa de operação para aplicações comerciais exigentes de veículos elétricos. Construído em uma plataforma de eixo 13T, ele fornece até 39.089 N-m de torque na extremidade da roda por meio de um sistema de caixa de câmbio de quatro velocidades, proporcionando uma flexibilidade operacional significativamente maior do que as arquiteturas convencionais de duas velocidades.

A transmissão de várias velocidades permite a seleção ideal de marchas em condições variáveis de carga, gradiente e velocidade, melhorando a eficiência do motor e expandindo a janela de desempenho utilizável. Alimentado por um motor de 190/310 kW (nominal/pico) operando a 650 V, o sistema fornece até 590 N-m de torque do motor e garante um desempenho sólido em condições de carga extrema e frete pesado.

Com relações de transmissão de 10,2, 20,0, 36,3 e 71,0, o eixo atinge um alto torque de arranque e um cruzeiro eficiente em alta velocidade em uma única plataforma de transmissão integrada. A carcaça de ferro fundido reforçado foi projetada para máxima durabilidade e operação de longo ciclo de trabalho em ambientes adversos.

Assim como o OESTEA26000Z, o OESTEA39000Z é compatível com as funções opcionais de bloqueio do diferencial e tomada de força (PTO), permitindo a integração em aplicações de construção, mineração, municipais e outros veículos vocacionais que exigem funcionalidade estendida e alta confiabilidade.

Informação adicional

Tipo de eixo

E-Axle de quatro velocidades, E-Axle de motor único

Aplicativo

Caminhões pesados 4×2, trator 6×4

Carga por eixo

13t

Velocidade máxima do veículo (km/h)

120

Tipo de carcaça do eixo

Elenco

Torque máximo do eixo (Nm)

39089

Peso (kg)

1000, incluindo acessórios da ponte com mola de lâmina

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1837

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

1018–1045

Especificação do parafuso da roda

2-10×M22×1.5

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

Ø335

Furo de centralização do cubo (mm)

Φ280.8

Cubo livre de manutenção

Sim

Potência de pico do motor (kW)

310, a 650V

Potência nominal do motor (kW)

190

Torque de pico do motor (Nm)

590

Torque nominal do motor (Nm)

280

Velocidade máxima do motor (rpm)

9,000

Relação de marchas

10,2, 20,0, 36,3, 71,0, quatro velocidades

Taxa de redução do cubo

NA

Tipo e especificações do freio

22,5 polegadas, freio a disco, tambor opcional

Especificação do freio

NA

Torque máximo de freio

2×18000 N-m

Cilindro de freio/especificação da câmara

30/24, M22×1.5

Tomada de força (PTO)

Opcional

Bloqueio do diferencial

Opcional

Compatibilidade do inversor

NA

Torque máximo do freio de estacionamento

NA

Plataforma de tensão

NA

Massa bruta do veículo (kg)

NA

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

NA

Tipo de suspensão

NA

Distância do furo de montagem do braço superior (mm)

NA

Distância do furo de montagem do braço inferior (mm)

NA

Distância central do airbag (mm)

NA

Tensão do motor (V)

NA

Velocidade nominal do motor (rpm)

NA

Aro compatível

NA

Pneu compatível

NA

Configuração da extremidade do cubo

NA

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