Eixo elétrico para ônibus e reboques Brogen BG-eAxle-OESTEA16500ZA

  • 16.500 N-m de torque de saída na extremidade da roda
  • Classificação de carga do eixo 13T
  • Velocidade única, relação de transmissão de 28,9
  • Motor de 107/234 kW (nominal/pico)
  • Compatível com inversor de 800A
  • Opções de freio a disco ou a tambor
  • 1837 mm de trilho de roda
  • Base de mola ajustável: 920-1023 mm
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O OESTEA16500ZA da Brogen é um eixo de acionamento elétrico 13T baseado em plataforma, projetado para aplicações em reboques e ônibus rodoviários que exigem alto torque contínuo, durabilidade e confiabilidade de longo ciclo de trabalho. Ele fornece um torque de até 16.500 N-m na extremidade da roda por meio de um sistema de redução de 28,9:1 de velocidade única para tração forte e simplicidade eficiente do trem de força.

Alimentado por um motor de 107/234 kW (nominal/pico) com capacidade de até 10.000 rpm, ele oferece desempenho estável em condições de carga sustentada para operações de longa distância.

O eixo apresenta uma carcaça reforçada, soldada por estampagem ou hidroformada, com um trilho de roda de 1837 mm e um círculo de parafusos de Φ335, garantindo a compatibilidade com as plataformas padrão de ônibus e reboques de 13T para facilitar a integração do OEM.

Ele suporta opções de freio a disco ou a tambor, oferece compatibilidade com inversor de 800 A para sistemas EV de alta potência e inclui uma base de mola ajustável (920-1023 mm) para integração flexível da suspensão.

Informação adicional

Tipo de eixo

Eixo E de velocidade única, Eixo E de duas velocidades

Aplicativo

Ônibus, ônibus, reboque

Carga por eixo

13t

Velocidade máxima do veículo (km/h)

120

Tipo de carcaça do eixo

Hidroformado, estampado e soldado

Torque máximo do eixo (Nm)

16500

Peso (kg)

Freio a disco 13T, 680

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1837

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

920-1023

Especificação do parafuso da roda

2-10×M22×1.5

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

Ø335

Furo de centralização do cubo (mm)

Φ280.8

Cubo livre de manutenção

NA

Potência de pico do motor (kW)

234

Potência nominal do motor (kW)

107

Torque de pico do motor (Nm)

570

Torque nominal do motor (Nm)

250

Velocidade máxima do motor (rpm)

10,000

Relação de marchas

28,9 (velocidade única)

Tipo e especificações do freio

Freio a disco, freio a tambor

Especificação do freio

NA

Torque máximo de freio

NA

Cilindro de freio/especificação da câmara

NA

Compatibilidade do inversor

800A

Torque máximo do freio de estacionamento

NA

Plataforma de tensão

NA

Massa bruta do veículo (kg)

NA

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

NA

Tipo de suspensão

NA

Distância do furo de montagem do braço superior (mm)

NA

Distância do furo de montagem do braço inferior (mm)

NA

Distância central do airbag (mm)

NA

Tensão do motor (V)

NA

Velocidade nominal do motor (rpm)

NA

Aro compatível

NA

Pneu compatível

NA

Configuração da extremidade do cubo

NA

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