Eixo elétrico de ônibus Brogen BG-eAxle-OEEP6

  • Arquitetura de eixo eletrônico integrado coaxial
  • Capacidade de carga por eixo de 3.500 kg
  • 5.700 Nm de torque máximo no eixo
  • Compatibilidade de voltagem dupla de 360 V / 540 V
  • Potência máxima do motor de 130 kW
  • Redução de velocidade única de 16,5
  • Carcaça do eixo fundido com embalagem compacta
  • Opções de freio a disco hidráulico ou pneumático
  • Unidade de cubo livre de manutenção opcional
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O OEEP6 da Brogen é um eixo de acionamento elétrico integrado coaxial projetado para vans de logística de 4,5 toneladas, veículos de entrega urbana e miniônibus de 5 a 6 m. Projetado para plataformas comerciais compactas de EV, o OEEP6 combina embalagem eficiente, fornecimento confiável de torque e ampla compatibilidade de plataforma para aplicações de mobilidade urbana.

Sua arquitetura integrada coaxial alinha o motor diretamente com a linha central do eixo, reduzindo a complexidade do trem de força e otimizando o layout do chassi e a utilização do espaço. A carcaça do eixo fundido proporciona forte rigidez estrutural com desempenho de peso competitivo, tornando o sistema adequado para operações urbanas de alta frequência.

O motor integrado suporta sistemas de bateria de 360 V e 540 V, permitindo uma integração flexível em várias plataformas de EV. Com potência de pico de até 130 kW e torque máximo de 5.700 Nm na extremidade da roda por meio de uma relação de redução de 16,5, o OEEP6 oferece forte tração em baixa velocidade e aceleração suave em condições de carga útil total.

O eixo suporta configurações de freio a disco hidráulico ou pneumático e oferece unidades de cubo sem manutenção opcionais para reduzir os requisitos de serviço e aumentar o tempo de atividade operacional.

Informação adicional

Tipo de eixo

Coaxial integrado, eixo E de velocidade única

Aplicativo

4.5t Logística / 5-6m Ônibus / Micro-circulação

Carga por eixo

3.500, kg

Tipo de carcaça do eixo

Elenco

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

φ120

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1,496–1,612

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

850–952

Torque máximo do eixo (Nm)

5,700

Relação de marchas

16.5

Tensão do motor (V)

Opção 1: 360 / Opção 2: 540

Potência de pico do motor (kW)

130

Potência nominal do motor (kW)

60

Torque de pico do motor (Nm)

350

Torque nominal do motor (Nm)

145

Velocidade máxima do motor (rpm)

12,000

Velocidade nominal do motor (rpm)

4,000

Tipo e especificações do freio

Hidráulico φ310×75 / Pneumático φ310×100 / 16"

Aro compatível

5.5J×16

Pneu compatível

7.0-R16

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

φ222.25

Especificação do parafuso da roda

6-M20×1.5

Configuração da extremidade do cubo

Opcional: Unidade de hub livre de manutenção/baixa manutenção

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