Eje eléctrico Brogen para camiones medianos BG-eAxle-OESTEA14000Z

  • 14.000 N-m de par de salida en el extremo de la rueda
  • Capacidad de carga por eje 8T
  • Caja de cambios de dos velocidades: relaciones 25,23 / 12,96
  • Motor de 120/240 kW (nominal/pico)
  • Par motor 230/540 N-m (nominal/pico)
  • Freno de tambor de alta resistencia: 2×13.000 N-m
  • Ancho de vía ajustable en tres posiciones
  • Diseño de cubo sin mantenimiento
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Brogen OESTEA14000Z es un eje eléctrico de dos velocidades para servicio pesado diseñado para vehículos especiales y camiones logísticos de 12T-18T GVW. Construido sobre una plataforma de eje de 8T, proporciona 14.000 N-m de par en el extremo de la rueda a través de una caja de cambios de dos velocidades con relaciones de 25,23:1 a baja velocidad y 12,96:1 a alta velocidad, proporcionando una gran capacidad de ascenso y un funcionamiento eficiente en carretera.

El eje cuenta con una estructura de carcasa reforzada de fundición y soldadura estampada (134×126×12) para una gran durabilidad y capacidad de carga. Un motor de 120/240 kW con un par máximo de hasta 540 N-m garantiza una aceleración sensible y un rendimiento fiable a plena carga.

Su resistente sistema de frenos de tambor φ360×160 proporciona un par de frenado de hasta 2×13.000 N-m a 0,8 MPa para un frenado estable en condiciones de funcionamiento exigentes. Las tres opciones de ancho de vía y el diseño de cubo sin mantenimiento permiten una integración flexible en el vehículo, al tiempo que reducen los requisitos de mantenimiento de la flota.

Información adicional

Tipo de eje

Eje E de dos velocidades

Aplicación

Vehículos especiales y camiones logísticos de 12T-18T

Carga por eje

8t

Velocidad máxima del vehículo (km/h)

110

Tipo de carcasa del eje

Fundido/Soldado 134×126×12

Par máximo en el eje (Nm)

14000

Peso (kg)

615

Vía de la rueda (cara del cubo a cara del cubo) (mm)

1700 / 1765 / 1800

Distancia entre muelles (mm)

976 / 1017

Especificación de los tornillos de rueda

NA

Diámetro del círculo de pernos de la rueda (mm)

Φ275

Diámetro de centrado del cubo (mm)

NA

Cubo sin mantenimiento

Potencia máxima del motor (kW)

240

Potencia nominal del motor (kW)

120

Par máximo del motor (Nm)

540

Par nominal del motor (Nm)

230

Velocidad máxima del motor (rpm)

10,000

Relación de transmisión

25.23 / 12.96

Especificación de los frenos

Tambor / φ360×160

Par de frenado máximo

2×7800 N-m

Cilindro de freno/Cámara

24/24(cámara de aire), M16×1,5

Par máximo del freno de estacionamiento

2×13000 N-m

Masa bruta del vehículo (kg)

NA

Sección transversal de la carcasa del eje (mm)

NA

Tipo de suspensión

NA

Distancia del orificio de montaje del brazo superior (mm)

NA

Distancia del orificio de montaje del brazo inferior (mm)

NA

Distancia al centro del airbag (mm)

NA

Tensión del motor (V)

NA

Velocidad nominal del motor (rpm)

NA

Tipo de freno y especificaciones

NA

Llanta compatible

NA

Neumático compatible

NA

Configuración del extremo del cubo

NA

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