Eixo elétrico para caminhão pesado Brogen BG-eAxle-OESTEA28000

  • 28.000 N-m de torque de saída na extremidade da roda
  • Aproximadamente 700 kg de peso de montagem
  • Configurações de carga por eixo de 11,5T e 13T
  • Caixa de câmbio de duas velocidades: 43,2 / 13,9 ou 33,5 / 11,2
  • Várias configurações de motor de 150 kW a 240 kW de potência nominal
  • Suporte a plataformas de 600V e 800V
  • Resfriamento de motor de fio plano composto de água e óleo em variantes de 800V
  • Bloqueio do diferencial e PTO opcionais
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O OESTEA28000 da Brogen é um eixo de acionamento elétrico ultraleve para serviços pesados, desenvolvido para proporcionar um alto torque na extremidade da roda com uma redução significativa do peso do sistema. Produzindo até 28.000 N-m de torque na extremidade da roda com um peso de montagem de aproximadamente 700 kg, ele foi projetado para maximizar a capacidade de carga útil do veículo e, ao mesmo tempo, manter um forte desempenho em serviços pesados.

Em comparação com os eixos eletrônicos pesados convencionais, a arquitetura leve reduz a massa total do eixo em cerca de 250 kg, ajudando a melhorar a eficiência do frete e a lucratividade operacional para aplicações de logística, saneamento e veículos municipais.

A plataforma está disponível com várias configurações de motor que variam de 150/270 kW a 240/410 kW, suportando arquiteturas de veículos de 600V e 800V. A avançada tecnologia de motor de fio plano e o resfriamento composto de óleo e água opcional nas variantes de 800 V proporcionam melhor desempenho térmico e operação sustentada de alta potência.

Dois grupos de relações de caixa de câmbio são oferecidos para atender a diferentes requisitos operacionais. A configuração 43.2 / 13.9 prioriza a capacidade de subida e a tração de cargas pesadas, enquanto a opção 33.5 / 11.2 suporta a eficiência do frete em velocidades mais altas e a operação em rodovias.

O OESTEA28000 está disponível nas configurações de carga por eixo de 11,5T e 13T, permitindo que os OEMs personalizem a plataforma para frete regional, saneamento e aplicações municipais exigentes. As funções opcionais de bloqueio do diferencial e PTO ampliam ainda mais a versatilidade do eixo em segmentos de veículos especializados.

Informação adicional

Tipo de eixo

E-Axle de duas velocidades, E-Axle ultraleve

Aplicativo

18T, Veículo de carga, Caminhões pesados municipais, Veículo de saneamento

Carga por eixo

11,5T (padrão), 13T (variante de alta carga)

Velocidade máxima do veículo (km/h)

120

Tipo de carcaça do eixo

NA

Torque máximo do eixo (Nm)

28000

Peso (kg)

700 (padrão), 750 (13t)

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1837

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

1020 (variante 13T), 1040 (padrão)

Especificação do parafuso da roda

NA

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

NA

Furo de centralização do cubo (mm)

NA

Cubo livre de manutenção

Sim

Potência de pico do motor (kW)

270×2, 320, 350, 410

Potência nominal do motor (kW)

150, 166×2, 190, 240

Torque de pico do motor (Nm)

650×3, 840×2

Torque nominal do motor (Nm)

340×2, 366×2, 460

Velocidade máxima do motor (rpm)

10,000, 11000

Relação de marchas

33.5/11.2, 43.2/13.9

Compatibilidade do inversor

600V 600A, 600V 800A, 800V 600A fio plano de água com óleo, 800V 800A fio plano de água com óleo

Taxa de redução do cubo

NA

Tipo e especificações do freio

Disco de 22,5 polegadas, tambor 410×180 / 410×220 (opcional)

Especificação do freio

NA

Torque máximo de freio

2×18000 N-m

Cilindro de freio/especificação da câmara

30/24 ou 30/27, M22×1,5

Tomada de força (PTO)

Opcional

Bloqueio do diferencial

Opcional

Plataforma de tensão

NA

Torque máximo do freio de estacionamento

NA

Massa bruta do veículo (kg)

NA

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

NA

Tipo de suspensão

NA

Distância do furo de montagem do braço superior (mm)

NA

Distância do furo de montagem do braço inferior (mm)

NA

Distância central do airbag (mm)

NA

Tensão do motor (V)

NA

Velocidade nominal do motor (rpm)

NA

Aro compatível

NA

Pneu compatível

NA

Configuração da extremidade do cubo

NA

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